Hochfeste Gusseisen-Frontpflugscharenteile – Landmaschinenzubehör Pflugschild / Verschleißteile Passend für 619127 619173
Die Frontpflugschare, ein zentrales Bauteil des Wendepflugs, ist ein wesentlicher Bestandteil des Arbeitsmechanismus. Sie arbeitet üblicherweise mit der Heckpflugschare und der Frontpflugschare zusammen, um den Boden zu schneiden, aufzubrechen und zu wenden. Bezüglich der von Ihnen genannten Modelle 619127 und 619173: Obwohl die Suchergebnisse keine spezifischen technischen Zeichnungen oder Parameter für diese Modellnummern lieferten, lässt sich anhand allgemeiner technischer Normen für Landmaschinen und ähnlicher Patentliteratur eine detaillierte Produktbeschreibung dieser Frontpflugschare wie folgt zusammenstellen:
Die vorderen Pflugscharen der Modelle 619127 und 619173 folgen dem modularen Baukonzept moderner Wendepflüge. Sie sind üblicherweise mit hochfesten Senkkopfschrauben an Pflugschar und Pflugscharenhalter befestigt. Diese Konstruktion gewährleistet nicht nur die Stabilität der Verbindung, sondern ermöglicht vor allem den Austausch von Verschleißteilen. In der Gesamtkonstruktion sind die vorderen Pflugscharen dieser beiden Modelle oberhalb oder hinter der Pflugschar angeordnet und bilden zusammen mit der hinteren Pflugschar eine geschlossene Pflugkörperfläche.
Präzise Oberflächengeometrie: Die Oberflächengestaltung des Frontpflugschars ist entscheidend für seine Leistungsfähigkeit. Basierend auf den technischen Eigenschaften von Hochgeschwindigkeitspflügen weisen diese Frontpflugscharen (wie z. B. 619127 und 619173) typischerweise eine spezielle zylindrische Oberfläche auf, wobei die Schneide oft als konkave Verbundkurve ausgeführt ist. Diese Konstruktion reduziert effektiv den Bearbeitungswiderstand und sorgt dafür, dass die Bodenklumpen nach dem Kontakt mit dem Pflugschar gleichmäßig aufsteigen, zerkleinert werden und eine gute Durchmischung und Bedeckung erreichen. Dadurch eignet sich das Frontpflugschar besonders für die Hochgeschwindigkeitsbearbeitung von Trockenböden.
Hervorragende Bodenbearbeitung und Verschleißfestigkeit: Als Verschleißteil ist das vordere Pflugschar extremen Belastungen ausgesetzt und muss die intensive Reibung und den Aufprall des Bodens direkt aushalten. Typischerweise bestehen solche Produkte aus 65Mn oder einem anderen hochharten und zähen legierten Stahl und werden wärmebehandelt (z. B. durch Härten), um die Oberflächenhärte und Schlagfestigkeit zu verbessern und so die Lebensdauer zu verlängern. Einige High-End-Konstruktionen verwenden sogar magnetische Materialien, die mithilfe von Magnetkraft die Bodenhaftung verbessern, die Bodenanhaftung verringern und den Bearbeitungswiderstand weiter reduzieren.
Vorteile der geteilten Bauweise: Das Pflugschar ist als zweigeteilte Einheit (z. B. Vorderteil 619127, zugehöriges Hinterteil anderes Modell) ausgeführt, um ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden. Im praktischen Einsatz verschleißen Spitze und Schaft des vorderen Pflugschars deutlich schneller als der hintere Teil. Dank der geteilten Bauweise muss bei einem gewissen Verschleiß des 619127 oder 619173 nur das Vorderteil ausgetauscht werden. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, das gesamte Pflugschar zu entsorgen, was Wartungskosten und Materialverschwendung erheblich reduziert.
Diese beiden Frontpflugscharen werden typischerweise an Wendepflügen oder schnelllaufenden Wendepflügen montiert, die von mittelgroßen bis großen Traktoren gezogen werden. Dank ihrer optimierten, gebogenen Form und robusten Bauweise eignen sie sich hervorragend für den Einsatz auf trockenen Feldern, schweren Lehmböden und komplexen Parzellen, die Rodungsarbeiten erfordern. Sie gewährleisten auch bei hohen Arbeitsgeschwindigkeiten eine gute Bodenbearbeitung und -wende.
Um die genannten Eigenschaften zu gewährleisten, wird das Produkt üblicherweise im Präzisionsguss- oder Gesenkschmiedeverfahren hergestellt, um die Genauigkeit und Glätte der gekrümmten Oberfläche sicherzustellen. Anschließend wird es aufgekohlt oder abgeschreckt, um eine hohe Verschleißfestigkeit bei gleichzeitig guter Kernzähigkeit zu gewährleisten und ein Brechen beim Auftreffen auf Hindernisse wie Steine oder Baumwurzeln zu verhindern.
