Geschweißte Pflugspitze aus Legierung, verschleißfeste Pflugspitze aus Legierung, geschweißte Pflugschaufel

Kurzbeschreibung:

Geschweißte Pflugspitzen aus Legierung sind stark verschleißende Teile von Landmaschinen.

Entwickelt für anspruchsvolle Bodenbearbeitungsarbeiten. Der Hauptkörper besteht aus

Hochwertiger Kohlenstoff-/Legierungsstahl als Basismaterial und das Schneiden

Die Kante ist mit einer hochharten, verschleißfesten Legierungsschicht verschmolzen (z. B. einer Wolfram-Chrom-Bor-Legierung,

Hartmetall) durch Legierungs-Hartauftragsschweißen/Einlegeschweißen,

und wurde einer Wärmebehandlung unterzogen und anschließend einer Oberflächenschwärzung/Elektrophorese-Korrosionsschutzbehandlung unterzogen.


Produktdetails

Produkt-Tags

Das Produkt zeichnet sich durch eine solide Konstruktion, scharfe Kanten und extrem hohe Verschleißfestigkeit aus.

ausgezeichnete Schlag- und Verformungsbeständigkeit. Es kann über einen langen Zeitraum eingesetzt werden.

komplexe Bodenverhältnisse wie steinige, schwere Lehm- und Sandböden und ihre Nutzungsdauer

ist wesentlich länger als die von herkömmlichen Pflugscharen. Die Standard-Befestigungslochkonstruktion ist

geeignet für verschiedene Pflüge, Wendepflüge, Kultivatoren, Bodenfräsen und andere landwirtschaftliche Geräte.

Maschinen, die sich durch einfache Installation und hohe Vielseitigkeit auszeichnen. Es handelt sich um ein verschleißfestes Kernzubehör.

Für die Tiefpflügeung und Bodenvorbereitung in der Landwirtschaft; Größe und Legierung können individuell angepasst werden.

Formel je nach Modell und Arbeitsbedingungen.

1. Lange Lebensdauer
Die Härte der Arbeitsschichtlegierung erreicht HRC 58–63, und ihre Verschleißfestigkeit ist 3–5 Mal höher als die von herkömmlichen Pflugspitzen aus 65Mn-Stahl. Auf siliziumreichen, sandigen und anderen stark beanspruchten Böden kann die Bearbeitungsfläche 800–1200 Acres betragen, wodurch die Häufigkeit des Feldwechsels deutlich reduziert wird.

 

2. Selbstschärfefunktion
Die einzigartige Legierungsgradientenverteilung sorgt dafür, dass die Pflugspitze auch bei betriebsbedingtem Verschleiß einen scharfen, keilförmigen Schneidwinkel beibehält, wodurch der Traktionswiderstand im Vergleich zu passivierten Pflugspitzen um 20–30 % reduziert und somit Kraftstoff eingespart wird.

3. Widerstandsfähigkeit gegen Bruch und Schlag
Die Matrix besteht aus hochfestem, niedriglegiertem Stahl, der einer vollständigen Härte- und Anlassbehandlung unterzogen wurde. Sie kann die durch Steine ​​und Baumwurzeln verursachte Stoßbelastung wirksam absorbieren und das Risiko von Klingenbruch oder -fraktur eliminieren.

 

4. Installationsuniversalität
Die Konstruktion entspricht streng internationalen Standards und gängigen Modellen (wie Leiken, Gran und der heimischen 1L-Serie). Der Bolzenlochabstand und die Positioniergenauigkeit liegen innerhalb von ± 0,5 mm und ermöglichen einen direkten Austausch ohne Modifikation.

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